Instalación punto de recarga para coche eléctrico.

Una de las necesidades más evidentes que nos surgen a todos lo usuarios de vehículos eléctricos, es la instalación de un punto de recarga en nuestro garaje, siempre que dispongamos de él. Las dudas lógicas son muchas, pero ahora podremos saber que no es complicado, especialmente si podemos contar con personal cualificado.

Existen otras opciones de recarga que también están en el mercado como por ejemplo la recarga pública, si bien, debe crecer exponencialmente en los próximos años.

En cualquier caso, en mercado de la instalación de puntos de recarga está en auge. Instaladores, fabricantes, ingenierías, comercializadoras eléctricas…..son algunos de los sectores que miran muy de cerca este goloso mercado.

A tener en cuenta, previamente a instalar un punto de carga

Si estás pensando en comprarte un coche eléctrico o ya dispones de uno, es indispensable tener un lugar donde recargar sus baterías. Si estás pensando en instalarlo tú mismo sin contar con profesionales, antes debes de tener en cuenta varios puntos:

1. Realizar siempre la instalación con instaladores autorizados. Este tipo de instalaciones son importantes por las potencias que pueden entregar y por lo lugares que ocupan. Recuerda que los puntos de recarga normalmente están en lugares accesibles por público en general y pudieran estar sujetos a hurtos, daños y miradas de ajenos a la propia instalación.
2. Según la propia legislación en sistemas eléctricos (ITC BT 29), los puntos de recarga muchas veces, se encuentra en garajes o parking, y estos emplazamientos son lugares donde se pudieran concentrar atmósferas explosivas en ciertas circunstancias. Hay que asegurar que la ventilación siempre es adecuadas en el emplazamiento.
3. Deben existir las protecciones adecuadas (sobretensiones, diferencial, sobrecorriente…..). Además a los puntos de recarga se les exigen protecciones eléctricas muy concretas, diferentes a las viviendas o a cualquier otra instalación eléctrica conocida hasta la fecha.
4. La iluminación es fundamental para realizar las conexiones y desconexiones al vehículo de manera rápida, fiable y segura.
5. También es de vital importancia el que existe un sistema de puesta a tierra adecuado para evitar tensiones de contacto elevadas que pudieran ser peligrosas para las personas.

Legislación para la Infraestructura de Recarga

El RD 1053/2014 recoge las indicaciones que deben tenerse en cuenta a la hora de ejecutarse una instalación de recarga para vehículos eléctricos. De hecho, en este Real Decreto, se contemplan dos aspectos muy importantes para los propietarios e instaladores de un puntos de recarga:

• Por un lado, se dan indicaciones claras de cómo ejecutar las instalaciones de recarga. Se edita la Nueva Instrucción Técnica Complementaria denominada ITC BT 52, sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Digamos que es la normativa básica para ejecutar en condiciones seguras una instalación eléctrica de un punto de recarga del tipo que sea.
• Destacar las normas de obligado cumplimiento para cargadores, cables y conectores para coches eléctricos. Se trata de las normas IEC 61851 (Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos) e IEC 62196 (Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo).
• Por otro, se recogen los cambios del RD 842/2002 (reglamento electrotécnico de Baja Tensión) a tener muy en cuenta a partir de la entrada en vigor el 15 de Junio de 2015.

Infraestructura de recarga de Vehículo Eléctrico (IRVE)

Dicho esto, no debemos olvidar algunos aspectos generales muy importantes. a tener en cuenta respecto a la Infraestructura de Recarga de Vehículo Eléctrico (IRVE):

• Disponible para todos los modelos de vehículos eléctricos: Los puntos de recarga de cualquier tipo deben ser siempre compatibles para todos los modelos de vehículos eléctricos. El conector Tipo 2 comúnmente conocido como Mennekes, es el conector más estandarizado en Europa y es el conector obligatorio para los vehículos eléctricos que llegan a Europa. Por otro lado, en muy importante que los vehículos no sufran daños en el proceso de recarga. Tanto el vehículo como el cargador deben cumplir con toda la normativa que aplica. En caso de duda consultar a personal especializado.
• Instalación adecuada a la disponibilidad de potencia: La instalación eléctrica donde se instale el punto de recarga no debe de sufrir daños ni sobrecargas. La normativa ya contempla múltiples seguridades (diferenciales Tipo A, Puesta a Tierra, protección a sobretensiones…) para que no tengamos sorpresas innecesarias (sobrecargas, incendios, cortocircuitos, faltas a tierra…).
• Segura para los propios y extraños: Los que utilizamos el cargador debemos estar tranquilos al 100% de que no vamos a sufrir daños. La recarga de coche eléctricos se realiza a veces con potencias elevadas y con equipos que pueden llegar a ser bastante complejos. Dicha recarga SIEMPRE debe ser segura y fiable. No dejemos la instalación de los cargadores a cualquiera. La instalación de los puntos de recarga se deben ejecutar por instaladores autorizados en cualquier caso.

Donde cargar el coche eléctrico

Las opciones para llevar a cabo la recarga de nuestro coche eléctrico son muy variadas. La recarga en casa es la más ventajosa por varios motivos, pero las variantes son muchas:

• Carga vinculada en garaje comunitario
• Recarga en casa o vivienda unifamiliar.
• Recargar en nuestra plaza de garaje en la oficina.
• Recargar rápida o super rápida en estaciones de servicio
• Recargar en establecimientos como hoteles, restaurantes, plazas de aparcamientos en centros comerciales, etc…

Precios para la instalación de un punto de recarga

Para realizar una instalación de un punto de recarga sólo tenemos que adquirir el mejor cargador para nuestro coche eléctrico, y contar con los mejores profesionales capaces de ejecutar la instalación de recarga con garantías.

Atreverse a dar precio de la instalación de un punto de recarga es muy arriesgado. Aún así a modo de referencia, basándonos en nuestra experiencia y para dar orden de magnitud, se adjuntan los siguientes ejemplos:

• Instalación completa de punto de recarga en garaje privado en MODO 3, conector tipo 2 Mennekes de 3,6 kW: 1.250 €
• Instalación completa de punto de recarga rápida, en MODO 4, conector tipo 2 mennekes + CHAdemo + CSS Combo, de 50 kW: 38.000 €

Podemos observar la enorme diferencia de cuanto cuesta ejecutar un punto de recarga para nuestro coche. La mayor diferencia viene determinada por el precio del propio dispositivo de recarga.

Coste de la energía para la recarga del coche eléctrico

Otro punto prioritario es saber a priori cuánto nos cuesta cargar un coche eléctrico, pero esto depende del lugar donde lo hagamos y del tipo de contrato que tengamos con la compañía comercializadora.

En cualquier caso, siempre será muchísimo más económico la recarga en casa con nuestro wallbox que en la vía pública en una electrolinera.

Por tener una estimación y tras estudios de mercado realizados, estos precios pueden variar desde los 1.5 € para la recargar en casa de nuestra batería de 40 kWh , hasta los más de 18 € que nos podría costar una recarga en instalaciones en la vía pública.

Instalador autorizado en tu ciudad

Por suerte cada vez disponemos de personal más especializado en el sector de la movilidad y en particular en la instalación de puntos de recarga de coches eléctricos, aunque aún queda mucho por hacer.

Ya no es suficiente con conocer cómo ejecutar instalaciones eléctricas de viviendas, locales comerciales, industrias… o saber reparar pequeñas instalaciones eléctricas defectuosas. Para la instalación, programación, mantenimiento de punto de recarga debemos conocer muy bien los dispositivos.

Tenemos que especializarnos en nuevos sistemas de instalación para la recarga de coches eléctricos.

En el futuro nos enfrentaremos a todo tipo de sistemas de carga más o menos complejos, por lo que realizar un curso de estaciones de servicio eléctricas, electrolineras o wallbox es fundamental para diferenciarse en este mercado emergente. Sin duda apostar por una salida profesional en este sector es un acierto a futuro.

Las grandes provincias concentran la mayoría de los instaladores especializados en cargadores para coche eléctricos, pero poco a poco otras provincias disponen de más personal cualificado.

Si quieres instalar un cargador en tu ciudad, déjate asesorar por nosotros.

Tramitar una instalación de recarga

Cualquier instalación debe ser convenientemente tramitada con la Administración (legalización) para dar conocimiento de que esta corresponde a lo legalmente establecido.

Así una instalaciones de recarga de vehículos debe quedar siempre legalizada. No basta con ejecutar la instalación y no comunicar que existe. Hay que llevar a cabo la generación de la documentación oportuna (proyecto o memoria) y dar conocimiento a la administración de su potencia, emplazamiento exacto, uso…etc. Si lo hacemos, en caso de accidente (daño a personas o al propio vehículo) «podemos tener serios problemas«.

Recordar que para las compañías de seguros es indispensable que las instalaciones siempre sean ejecutadas, reparadas y mantenidas por el personal adecuado según la legislación.

De no ser así, pudieran no hacerse cargo del siniestro ocurrido, llegado el caso.

Necesidad de infraestructura de recarga

El despliegue de infraestructura es fundamental para el desarrollo del vehículo eléctrico, pero en ningún caso, se puede llegar a la situación de «todo vale» a la hora de ejecuta una instalación de recarga.

Un accidente en el proceso de recarga de un vehículo eléctrico, podría ser un freno en seco a este tipo de movilidad cero emisiones.

Tipos de cargadores

Estaciones de recarga pública

Las conocidas como electrolineras o estaciones de carga rápida / super rápida son soluciones interesantes y necesarias para acometer largos desplazamientos. El tiempo y la velocidad de recarga son aspectos muy importantes, especialmente para los que viajan periódicamente con vehículo eléctrico.

La definición de carga rápida es bastante difusa e interpretable en la diferente bibliografía. A falta de otra normativa más concreta, recordaremos lo recogido en el reciente Real Decreto 72/2019,donde se determinan las siguientes situaciones en función de la potencia de carga:

• Sistema de recarga vinculada. Potencia inferior a 7 kW
• Sistema de recarga convencional. Potencia igual o superior a 7 kW, e inferior a 15 kW
• Sistema de carga semirrápida. Potencia igual o superior a 15 kW e inferior a 40 kW
• Sistema de carga rápida. Potencia igual o superior a 40 kW e inferior a 100 kW
• Sistema de carga ultra rápida. Potencia igual o superior a 100 kW

Si necesitas más información, déjate asesorar por nosotros.

Wallbox

Los más indicados para instalar en casa, en la oficina, en un restaurante, en un hotel…cuando disponemos de garaje específico para coches eléctricos. Tienen la ventaja de ser muy fáciles de usar y muy versátiles en la recarga, pudiendo ofrecer gestión de la demanda, programación horaria, regulación de la potencia, plataforma de pago, comunicación por WIFI, activación RFID….entre otros.

Si quieres instalar uno en tu casa, déjate asesorar por nosotros. Escríbenos:

Portables

No necesitan instalación, aunque pueden ser utilizados en casa en una toma domestica Schuko de 230 v. siempre que disponga de las protecciones oportunas. Es muy importante recordar que una toma domestica no puede soportar la carga máxima de este tipo de cargadores (16A) durante 8 horas, por lo que aconsejamos una recarga con un máximo de 10A (2,3 kW) con este tipo de cargadores. Ojo a la hora de adquirir uno de ellos.

¿Sigues con dudas? Consultamos.

Instalamos en cualquier punto de España. Ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos a instalar tu cargador de pared (Wallbox) o punto de recarga rápido donde lo necesites.